長島冰茶的工程師筆記

http://boobo.pixnet.net/blog/post/91750563

影片
http://lms.ctl.cyut.edu.tw/1999138/doc/46691
 
教學(有圖)
http://blog.yam.com/mo_micaurl/article/6059834

Jack Dempsey
http://en.wikipedia.org/wiki/Jack_Dempsey
http://www.fight.com.hk/forum/viewthread.php?tid=5873
http://zomzad.hyperphp.com/read.php?20
http://blog.yam.com/jyl78721/article/16863182

http://blog.udn.com/Monkeyboy/1045816

原文： http://tw.myblog.yahoo.com/good-8888/article?mid=172&prev=173&next=170
隨著我國人民生活水準的明顯提高和飲食結構的變化，在對動物蛋白、糖和脂肪的消費量增加的同時，好發於青壯年的尿結石也逐年增加。
    為什麼攝入動物蛋白、糖和脂肪增多，會使尿結石增加呢？據分析，大多數的尿路結石都是含鈣結石，其成分多為草酸和尿酸，是尿液中常見的晶體。這些晶體正常時在尿內呈溶解狀態，而在過量時則易沉澱下來形成結石。而人在攝食大量的動物蛋白和糖以後，就會在體內生成較多的草酸和尿酸，並對腸道吸收鈣有促進作用。攝入過多的脂肪則可增加尿中的草酸鹽。
    為了預防結石的發生，人們在飲食上應注意以下幾點：

原文：http://www.xxmf.cc/thread-87437-1-1.html
一開始，我們先在平坦的路面上練習。平坦的路面不是指柏油路，而是平坦、乾燥的泥土路面。
實驗開始之前，先要確定前方保有足夠的剎車空間，今天的實驗名叫「越野車剎車能力的檢驗」。在適當的地方放置一個三角架做為標記，我們要測量剎車需要用掉多少距離。
將車速加快到40KM/h左右，然後從三角架的地方開始剎車，學員先上場測試。
一、前後輪同時剎車的情況
學員在後輪幾乎鎖死的情況下，花了12公尺40公分剎停機車。今天的學員已有一年的騎乘經驗，所以後輪鎖死時沒有太過慌張。不過，他是以前４後６的力量來剎車，因此後輪會較前輪先鎖死，另外，他個人的習慣是先剎後輪，也會有影響。
二、只用後剎的情況
接著測試只用後剎要多少距離，車速仍舊是40/h。打從一開始剎車，後輪就已經鎖死，而機車卻仍舊一路向前滑，絲毫不打算停下來。最後，速度終於降低，在機車完全停止前，後輪還臨去秋波。朝左側偏滑了一下，一算距離，竟然有30公尺！後剎的確能在瞬間阻止後輪旋轉，但似乎沒辦法阻止機車向前滑，可見後剎是不適合短距離瞬間剎車的。
三、只用前剎的情況
前剎的效果又如何呢？越野車的「翹後輪」技巧的確是運用前剎完成的，不過40kM/h的測試速度還是太高了一點，對初入門者而言，光用前剎會造成翻車，所以不值得推薦。這次實驗時我們已經預先提醒學員，一旦前輪鎖死就立刻鬆開剎車，用即拉即放的方式來進行，以避免造成危瞼。
在小心翼翼的情形下實驗開始，首先徐徐壓下前剎的拉柄，逐漸減低車速直到完全停止，測得的距離是21公尺70公分。
綜合一、二、三的測試結果，距離最短的是一同時使用前後剎。比較讓人意外的結果是三前剎的情況，雖然過程有些不穩，而且不是急剎，但是剎車制動距離卻比後剎二的要短。
至於教官騎乘時測得數 ，則分別是一、6公尺75公分、二、19公尺50公分、三、12公尺。同樣是一、前後輪二、後輪
前輪的順序。
從以上的實驗結果大家就能看的出來，越野車也必須同時擅用前後輪的剎車，才能讓剎車距離縮到最短。
機車這種二輪車和四輪汽車大下相同，汽車只要踩下剎車踏板，前後四個輪子會同時開始剎車，機車則需要用手控制前剎，用腳操縱後剎。這種剎車方式當然會比較困難，所以更要練習，學會正確、安全的方法。
初學越野車的人常在剎車方面都缺乏自信，不曉得該如何才能保持後輪不致鎖死，也不明白什?路面狀況下要多少剎車距離，結果反而導致剎車時慌慌張張，摔車後再也不敢騎快了。
機車的剎車有三種：Ａ前剎車Ｂ後剎車Ｃ引擎剎車。對越野車而言，「急剎」都是不好的。前輪急剎會造成機車失去平沖而轉倒，後輪急剎會造成後輪鎖死打滑，剎不住車。急速引擎剎車則會造成劇烈震動和後輪鎖死。因此越野車的剎車技巧必須貝備熟練和遠見，能預先測知前方的路況。
我們常見高手騎乘越野車在林道間賓士，這種表現和自信其實是建 在高超的剎車技巧上。越野比賽時選手們能跳躍、過彎、減速，用最快的速度擊敗對手，同樣也要靠靈光的剎車技巧。
根據剛才的實驗，我們知道最標準的剎車方式是前後剎一起用，這是剎車的準則，不能單用前剎，也不能單用後剎。
接下來的問題是該怎麼用，如何在不鎖死輪胎的情況下用。基本上，前後剎的施力比率是７：３（前７後３），以前剎為主，後剎為輔。大家可以自己試試看，前剎的制動力的確比較強，這是因為機車在高速前進時，車身荷重和重心都會向前移（所以剎車時前叉管會向下沈，道理是一樣的），前輪受的壓力大，接地性佳，所以制動力也大。至於後剎只用３分力，是因為後剎的主要功能是減速，同時要維持車身穩定。單用前剎而不用後剎，就有可能造成後輪浮舉，車身不穩。
安全剎停的比例是７：３，這是「經驗」法則算出來的資料，是技術熟練的人的標準。當然也有例外，為了因應不同的路面狀況（好比說濕滑、泥濘、沙質、硬質地面），有時會改用８：２或６：４的比率，不過以前輪為主，後輪為輔的原則是不變的。初學者自然應該先學會７：３的剎車控制比例。
一開始練習剎車，車身要保持直立狀態，然後徐徐增加力道，在較高的車速下剎住直線前進的機車，並且 會車速與剎車力道、剎車距離之間的關係。最後，才能完全掌握自己的愛車剎車特性。 

原文：http://bbs.mypp8.com/redirect.php?tid=3464&goto=lastpost 公路剎車的基本知識和基本技巧  剎車有很多種情況，車子的不同，剎車的技巧不同，路面的不同，剎車的技巧當然也會不同，即使同樣的車子，同樣的路面，速度的不同也有不同的剎車方法，我今天主要說說公路車在公路上剎車的基本知識和基本技巧。  一：基本知識：
 1：前輪剎車比後輪剎車更快速。
 2：前輪剎車比後輪剎車更安全。
 3：兩輪剎車比一輪剎車更快速。
 4：乾地剎車比濕地剎車更快速。
 5：柏油路面比水泥路面更快速。
 6：請最好不要嘗試點剎車。
 7：請最好不要在彎道中剎車。

他和她的相識是在一個晚會上，那時的她年輕美麗，身邊有很多的追求者，而他卻是一個很普通的人。因此當晚會結束，他邀請她一塊去喝咖啡的時侯，她很吃驚，然而出於禮貌，她還是答應了。
坐在咖啡館裡，兩個人之間的氣氛很是尷尬，沒有什麼話題，她只想儘快結束，好回去。但是當小姐把咖啡端上來的時候，他卻突然說：
「麻煩你拿點鹽過來，我喝咖啡習慣放點鹽。」
當時她都愣了，小姐也愣了，大家的目光都集中到了他身上，以至於他臉都紅了。小姐把鹽拿過來了，他放了點進去，慢慢地喝著。
她是好奇心很重的女子，於是很好奇地問他：
「你為什麼要加鹽呢？」
他沈默了一會，很慢的幾乎是一字一頓的說：
「小時候，我家住在海邊，我老是在海裡泡著，海浪打過來　，海水湧進嘴裡，又苦又鹹。現在很久沒回家了，咖啡裡　加鹽，就算是想家的一種表現吧，可以把距離拉近一點。」
她突然被打動了，因為這是她第一次聽到男人在她面前說想家，她認為想家的男人必定是顧家的男人，而顧家的男人必定是愛家的男人。她忽然有一種傾訴的慾望，跟他說起了他遠在千里之外的故鄉，冷冰冰的氣氛漸漸的變得融洽起來，兩個人聊了很久，並且她沒有拒絕他送她回家。
再以後，兩個人頻繁的約會，她發現他實際上是一個很好的男人，有氣度、細心體貼，符合她所欣賞的所有的優秀男人應該具有的特性。她暗自慶幸，幸虧當時的禮貌，才沒有和他擦肩而過。
她帶他去遍了城裡的每家咖啡館，每次都是她說：
「請拿些鹽來好嗎？我的朋友喜歡咖啡裡加鹽。」
再後來，就像童話書裡所寫的一樣，王子和公主結婚了，從此過著幸福的生活。
他們確實過得很幸福，而且一過就是四十多年，直到他前不久得病去世。
故事似乎要結束了，如果沒有那封信的話....那封信是他臨終前寫的，寫給她的：